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Écrit par le couple d'escapades Rae et Jason
Aujourd'hui, nous allons résoudre les problèmes les plus courants des systèmes Equalizer. Si vous avez trouvé cet article de blog, vous essayez probablement de résoudre un problème ou cherchez à acquérir des connaissances sur votre panneau de contrôle Equalizer Systems. Quoi qu'il en soit, nous espérons vous guider sur la bonne voie et vous éviter des maux de tête.
Plongeons dans les éléments de dépannage les plus courants pour les systèmes d’égalisation !
Le panneau de commande ne s'allume pas
L'un des problèmes les plus courants avec les systèmes d'égalisation est que le panneau de commande ne s'allume pas. Tout d'abord, vous devez vérifier si le voyant d'alimentation s'allume lorsque vous appuyez sur le bouton d'alimentation. Si ce n'est pas le cas, vous savez qu'il y a un problème d'alimentation ou que le faisceau qui relie le clavier au contrôleur est défectueux.
Vous devez d'abord éliminer le problème de l'alimentation électrique en déterminant si votre camping-car reçoit de l'électricité via la batterie. Vérifiez que le coupe-batterie est en position « off ». Une fois que vous avez confirmé que votre camping-car reçoit de l'électricité, le coupable est probablement le contrôleur. Si vous avez confiance en l'électricité et que vous pouvez tester le système avec un voltmètre, lisez le manuel d'Equalizer Systems pour savoir comment procéder. Vous aurez besoin d'un clavier et d'un contrôleur de remplacement si les fils sont défectueux.
Les crics ne s'étendent pas
Il n'y a rien de plus frustrant que d'arriver à votre camping après une longue journée de route et de se rendre compte que vos vérins ne s'étendent pas. Nous avons déjà eu ce cas de figure. Il existe huit raisons différentes pour lesquelles vos vérins peuvent ne pas s'étendre sur un panneau de commande Equalizer Systems. Le dépannage des systèmes Equalizer comprend :
- Faible tension de la batterie de la pompe
- Le frein de stationnement n'est pas serré
- Si pompe birotative, moteur ou solénoïde défectueux
- Le protocole logiciel anti-torsion a été lancé
- Le contacteur d'allumage est dans la mauvaise position
- Clavier ou contrôleur défectueux
- Connexion électrique défectueuse
- Défaut du système
Il est préférable de passer en revue ces éléments un par un pour résoudre le problème. Pour ce faire, vous devrez vérifier la batterie de votre camping-car pour confirmer la tension, tracer et réparer les connexions défectueuses, remplacer le moteur s'il est défectueux et enfin appeler directement Equalizer Systems pour connaître les étapes à suivre pour réparer un clavier défectueux. Pour voir une liste complète des éléments de dépannage et le guide de garantie d'Equalizer Systems, cliquez ici .
Les vérins ne se rétractent pas
Si vous faites vos bagages avant de partir, l'une des dernières étapes consiste à rétracter vos vérins. Cependant, vous n'irez nulle part s'ils ne se rétractent pas ! Il existe cinq raisons différentes pour lesquelles vos vérins peuvent ne pas se rétracter sur un panneau de commande Equalizer Systems. Le dépannage des systèmes Equalizer comprend :
- Faible tension de la batterie
- Raccordement incorrect du tuyau à la pompe ou au vérin
- Si la pompe unirotative, le circuit de vanne/bobine/fil DV 1 est défectueux
- Si pompe birotative, moteur ou solénoïde défectueux
- Clavier ou contrôleur défectueux
Vous devrez vérifier chacune de ces possibilités pour les éliminer comme source de votre problème. Pour ce faire, vous devrez vérifier la tension de votre batterie, inspecter le raccordement de votre tuyau, éventuellement remplacer le moteur de la pompe ou le solénoïde, et enfin appeler directement Equalizer Systems pour connaître les étapes à suivre pour réparer un clavier défectueux. Pour voir une liste complète des éléments de dépannage et le guide de garantie d'Equalizer Systems, cliquez ici .
Comment utiliser la commande manuelle des systèmes d'égalisation pour la pompe birotationnelle
Vous avez peut-être remarqué qu'un problème potentiel pour les vérins non rétractables et non extensibles est la pompe birotative. Bien que le remplacement de la pièce soit la solution, vous pourrez peut-être résoudre temporairement votre problème en remplaçant manuellement la pompe. Tout ce dont vous aurez besoin pour cela est d'une clé hexagonale et de savoir où se trouve votre pompe sur votre autocar. Regardez cette procédure étape par étape fournie par Equalizer Systems pour apprendre à remplacer manuellement la pompe birotative.
Comment réinitialiser un nouveau niveau ou une position nulle
Notre dernier élément de dépannage courant consiste à réinitialiser une nouvelle position de niveau (ou « null ») sur le SmartLevel d'Equalizer Systems. Heureusement, c'est la solution la plus simple parmi les éléments répertoriés dans cet article ! Au fil du temps, vous remarquerez peut-être que votre équipement ne semble pas tout à fait de niveau, même après avoir utilisé la fonction de mise à niveau automatique. Vous pouvez résoudre ce problème en réinitialisant votre clavier à un nouveau niveau. Tout d'abord, vous voudrez vous assurer que votre entraîneur est de niveau en le mettant à niveau manuellement et en utilisant un niveleur pour vérifier. Ensuite, vous maintiendrez enfoncé le bouton « Niveau automatique » de votre système, puis vous appuierez en même temps sur le bouton d'alimentation. Continuez à maintenir le bouton « Niveau automatique » enfoncé pendant environ cinq bips, puis relâchez-le. Votre nouveau niveau automatique est maintenant défini ! Si vous êtes plutôt un apprenant visuel, vous pouvez regarder le didacticiel vidéo ici par Equalizer Systems.
Nous espérons que vous avez trouvé ces éléments de dépannage courants pour les systèmes Equalizer utiles ! Si votre problème ne relève pas de l'un de ces problèmes courants, vous pouvez trouver tous les documents de dépannage des systèmes Equalizer ici.
